Frenos manuales (Viene de frenos)
En estos frenos, el accionamiento del elemento de frenado, ya sea de zapata, de banda
o de disco, se realiza
actuando
manualmente o bien con el pie, sobre una palanca o pedal. Un cable de acero
transmite el movimiento hasta el elemento de frenado.
Solo en vehículos muy ligeros, como motocicletas y similares,
este
sistema se usa para los frenos viales, lo mas común es que se
use para los frenos de estacionamiento.
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De manera muy
simplificada, en el gráfico de la izquierda, se representa el
accionamiento manual de un freno de zapata.
La palanca azul acoplada a una zapata en un extremo, a través de
un centro de rotación, recibe por el extremo opuesto, la fuerza
de frenado a través de un cable representado con la flecha
negra. Un empujador intermedio de color verde va desde la palanca hasta
la otra zapata.
Cuando se acciona el cable y se tira de la palanca azul se produce un
movimiento relativo que tiende a abrir las zapatas y apretarlas contra
el tambor para producir la fuerza de frenado.
El muelle recuperador de las zapatas no se ha representado para
simplificar.
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