Compensador por pozo neumático (viene de compensador)
Uno de los modos de hacer la compensación
de la mezcla para
adaptar al carburador elemental
a los
requerimientos del motor, es el
llamado pozo de compensación. Para esto el surtidor principal se
alimenta de un pozo que a su vez se llena de gasolina de la cuba a
través de un calibre estrecho, de manera que si se extrae mucha
gasolina por el surtidor el nivel del pozo baja ya que la entrada es
limitada. En el cuerpo del surtidor longitudinalmente existen unos
agujeros que van quedando al descubierto con el descenso del nivel, por
ellos entra aire del exterior y se mezcla con la gasolina que circula
por dentro del surtidor reduciendo de este modo la riqueza de la mezcla.
Sirva el esquema siguiente para entender
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Observe que hay dos
cámaras una es la cuba en si y la otra es el pozo de donde se
alimenta el surtidor a través del calibre. De acuerdo al nivel
del pozo así quedarán al aire uno o mas orificios de
compensación, por ellos entrará aire para no permitir el
enriquecimiento constante de la mezcla típico del carburador
elemental.
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